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Cristina Gutiérrez se proclama campeona del mundo en la Extreme E

Isabel María Rojo Pérez — Wed, 30 Nov 2022 12:11:32 +0000

Cristina Gutiérrez, pilota burgalesa, se proclamó campeona del mundo de la Extreme E, competición de coches eléctricos. El pasado domingo terminó tercera en la prueba del circuito Energy X Prix de Uruguay, lo que la convirtió en vencedora del campeonato mundial. De esta forma, se convirtió en la primera mujer española en conseguirlo en toda la historia de este campeonato. Ella, junto con su compañero Loeb, es miembra del equipo X44 Vida Carbon Racing, propiedad de Hamilton. Ambos consiguieron hacer un gran fin de semana.

El sábado, durante la Q1, Cristina sufrió un vuelco que la dejó fuera de la carrera.

«No puedo explicar muy bien lo que ha pasado, la reacción que me ha hecho el coche en esa curva aparentemente sin peligro. Son cosas que pasan en las carreras…Estoy bien por suerte, gracias a que los coches hoy en día son muy seguros«, señalaba Cristina después de su incidente en la Q1.

A pesar de esto, en la Q2 demostró su habilidad con un coche de sustitución, firmando la cuarta posición. A la semifinal llegó con cinco segundos de penalización por reparaciones, pero aún así, se puso a la cabeza del grupo. Competía contra otros tres equipos y sólo uno podía clasificarse para la final. Consiguió aventajar a su principal adversaria, Mikaela Ahlin-Kottulinsky, que más tarde sufrió un choque y se fue hasta la penúltima posición.

Una final historica

Durante la final en la tarde del domingo, su compañero era cuarto antes del cambio de pilotos. Cuando llegó el turno de Cristina, logró mantener la cuarta posición hasta que hizo uso del Enowa Hyperdrive (un impulso de aceleración que los equipos pueden usar cuando quieran). De esta forma adelantó a Catie Munnings, terminando la carrera en tercera posición. Esta situación la convirtió en vencedora absoluta de la segunda edición de este torneo. Cristina Gutiérrez se trajo el título de campeona del mundo de la Extreme E y se convirtió en la primera pilota española de la historia en hacerlo.

“No tengo palabras para agradecer todo el cariño y ánimo que nos ha dado la afición durante esta temporada. El triunfo también es para vosotros”, dijo Cristina Gutiérrez tras la prueba.

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Cristina Gutiérrez vuelve a hacer historia al subir al podio en el Dakar 2022

Nuria Castro-Lemus y Esther Rodríguez Vidales — Tue, 18 Jan 2022 11:03:24 +0000

Comienza otro año prometedor para la actual Campeona del Mundo T3. Cristina Gutiérrez se hace con la tercera posición de su categoría en este Rally Dakar 2022. Este es el mejor resultado de la pilota burgalesa en su historial de Dakares competidos y vuelve a ser histórico ya que es la primera mujer española en obtener un podio dentro de la carrera más dura del Mundo, el Rally Dakar.

Cristina Gutiérrez lleva haciendo historia desde 2017 cuando se convirtió en la primera mujer española en terminar un Dakar en vehículos. Durante 2019 consiguió su mejor resultado obteniendo la 26ª posición de la general con un Mitsubishi Eclipse Cross DKR del equipo Sodicars Racing.

Sin embargo, no siendo suficiente para Gutiérrez, dos años después en 2021 escribió por segunda vez su nombre en la historia del Dakar; en enero de 2021, Cristina se convirtió en la segunda mujer de todos los tiempos y la primera española en lograr un triunfo de etapa en el mítico rally. Una gesta más emocionante todavía considerando que apenas dos meses antes ella misma no contaba con poder acudir a la prueba. Más tarde, finalizando ese mismo año, Cristina continuó haciendo historia al convertirse en la primera mujer pilota en ganar la Copa del Mundo de Rallies Cross-Country de la FIA. Y, además, en noviembre de ese mismo año terminó en segundo lugar de la general del campeonato inaugural de Extreme E junto a su compañero de equipo Sébastien Loeb.

Cristina Guitérrez vuelve a hacer historia en el Dakar 2022

La última edición del Rally Dakar ha sido especialmente dura para todo el equipo Red Bull Off-Road Junior Team. Los nuevos prototipos OT3 han demostrado ser los más rápidos de la categoría. Sin embargo, la fiabilidad mecánica de los mismos hizo que la destreza en el pilotaje fuera clave para conservar una buena posición en la clasificación general.

Los fallos mecánicos estuvieron presente a lo largo de toda la competición

Durante las cuatro primeras etapas de la competición Cristina luchó contra la sangría de tiempo que provocaron distintos fallos mecánicos. Una etapa 1 marcada por la rotura de dirección. La etapa 2 falló el embrague de su montura. Las etapas 3 y 4 presentaron problemas en el diferencial trasero que dificultaron la conducción en las dunas tipo 3. Por último, sufrieron una sentenciosa etapa 8 con un fallo eléctrico en el motor que le hizo perder 2 horas y alejarse de toda fe para obtener la primera o segunda posición de la general. Sin embargo, la resiliencia de la deportista española hizo que se hiciera con un merecido podio en 3ª posición de su modalidad en T3 a 4 horas y 31 minutos del ganador de esta edición, Francisco López Contardo. Cristina Gutiérrez termina la prueba más dura del mundo de los raids en 48 horas y 27 minutos en 12 etapas.

“Cuando me preguntan por el Dakar siempre digo lo mismo, es una mini vida en 15 días donde experimentas todos los sentimientos que te puedes imaginar, alegría, miedos, rabia, cansancio, frustración, esperanza, paciencia… y a veces no entiendes como puedes sentir todo esto en tan poco tiempo. Cada dakar me ha enseñado un valor distinto. Mi primer dakar, luchar por tus “SUEÑOS”, el segundo “ESFUERZO” , el tercero “COMPROMISO”, el cuarto “UNIÓN”, el quinto “SERENDIPIA” y el sexto rendir al máximo bajo “PRESIÓN”. Me siento afortunada de tenerles a todos vosotros a mi lado, no hubiese podido sin vosotros.”, comenta Cristina Gutiérrez en sus redes.

Próxima cita en la Extreme E 2022

Cristina Gutiérrez comienza el año con nuevos retos. Una vez finalizadas las 12 etapas de este Rally Dakar de Arabia Saudí, la próxima cita de la burgalesa tendrá lugar en esas mismas tierras durante febrero, pero en una competición distinta: la Extreme E 2022. Gutiérrez volverá a luchar mano a mano con su compañero Sébastien Loeb (2º de la categoría general T1 de esta edición del Rally Dakar) por llevarse un nuevo título.

(Fotografías de RRSS de Cristina Gutiérrez)

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Las mujeres del Dakar 2022 que representan a España

Nuria Castro-Lemus y Esther Rodríguez Vidales — Thu, 13 Jan 2022 10:25:01 +0000

Sara García, se marca el objetivo de mejorar su clasificación por tercer año consecutivo

La pilota es una de las mujeres del Dakar 2022 que representan a España abriendo una nueva etapa en su carrera deportiva. Sara García ha disputado tres ediciones del Dakar en moto en la categoría Original by Motul, sin asistencia. Consiguió llegar a meta en su segundo intento, en el 2020 después de tener que abandonar en su debut en 2019 por una avería tras una caída. Y en el Dakar 2021 repitió hazaña escalando de la 86ª posición final del año anterior hasta ser 44ª en la general.

Ha conocido el Dakar más duro y ahora le toca dar un salto importantísimo en su trayectoria en el Dakar 2022. Competirá con apoyo oficial de Yamaha en su primer Dakar con asistencia. En las anteriores ediciones había pilotado una Yamaha de enduro que modificó con un kit de rally raid de varias piezas.

Sara García pilotará Yamaha WRF

En el Dakar 2022 pilotará una Yamaha WRF 450 Rally Réplica, una moto creada específicamente para rally raid. Sara García considera que ello le permitirá disponer de mayor fiabilidad mecánica, y a su vez, mejorar su clasificación del año anterior. Además, el hecho de poder descansar al final de cada etapa le permitirá tener mayor fuerza para incrementar su ritmo y centrarse únicamente en su pilotaje y no tanto en la mecánica. García se marca el objetivo de terminar por tercer año consecutivo mejorando su clasificación final de 2021.

Laia Sanz, deja atrás su larga trayectoria en moto para aventurarse en coche en el último Dakar

Laila Sanz es la gran referente femenina del mundo del off road en general y del Rally Dakar en particular. La piloto española ha logrado desde que debutó en 2011 en moto acabar todas y cada una de las ediciones que ha disputado (única española en lograrlo), llevándose la victoria femenina en todas ellas y convirtiéndose en uno de los grandes nombres de la prueba. Además, en el Dakar 2015 logró meterse nada menos que en el top 10 de la competitiva general de motos con un espectacular 9º puesto final. En 2021, después de ser 17ª en el Dakar, logró anotarse su 14º Mundial de Trial femenino y el sexto Mundial de Enduro. Redondea la cifra de sus entorchados mundiales a 20.

Aunque llevaba varios años valorando la opción de dar el paso a las cuatro ruedas, no ha sido hasta este cuando ha decidido dejar atrás su larga trayectoria en motos y aventurarse con un MINI ALL4 Racing. A la “reina del desierto” nunca le han asustado los retos ni salir de su zona de confort. En su primer Dakar en coche tratará de aprender de todas las personas que la rodeen para empezar a abrirse camino en la nueva etapa de su carrera deportiva. Por ganas, trabajo y coraje no va a ser; Laia acelera hacia los nuevos hitos que están por conquistar.

Mónica Plaza, afronta otro año más el Dakar con ilusión, ganas y fuerza

Mónica Plaza vuelve a correr el Dakar junto a su padre Manuel. Esta copilota es una apasionada del motor y el deporte cuya pasión se ha venido fraguando a lo largo de su vida familiar. Recuerda como esperaba en los resúmenes de la TV que su padre se tocase la oreja como gesto especial para ella y su hermana mientras éste disputaba esta carrera. Se estrenó en la primera edición de la tercera era del rally, ya en Arabia Saudí. Mónica ha tenido un 2021 muy diferente a lo habitual, ya que ha participado como piloto en el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno con el Avatel Racing Team, sumando kilómetros y experiencia a su palmarés, en el que destacan su trabajo de copiloto junto a Cristina Gutiérrez, Luis Recuenco y Dani Solà. Al 55º puesto de su debut en el Dakar le siguió el 35º de 2021 y este año los Plaza esperan seguir escalando posiciones en la categoría de coches con el buggy de Sodicars Racing.

Cristina Guitérrez, primera española en ganar una Copa del Mundo, vuelve al Dakar

Cristina Gutiérrez Campeona del Mundo de Rallies T3, la primera mujer en la historia que consigue ser campeona del mundo en la disciplina Cross-Country de la FIA. Ya dentro de la historia del Dakar, logra ser de nuevo pionera al ganar una etapa de este prestigioso Rally desde que Jutta Kleinschmidt lo lograse en 2005 por última vez. La española, que comenzó en 2011 a iniciarse en el mundo de los raids, es actualmente el referente femenino en esta disciplina.

El techo de Cristina parece estar todavía muy lejos de la vista, y es que la pilota española ha ido progresando de manera exponencial desde que en 2017 acabó su primer Dakar, siendo la primera española en lograrlo al volante en la categoría de coches.

Este último año ha compaginado su brillante presencia en la Extreme E junto a Sébastien Loeb en el equipo X44 del multicampeón del mundo de F1 Lewis Hamilton, con diferentes raids y rallies de preparación para el Dakar.

“Aunque Cristina pueda parecer un poco tímida desde fuera, es una compañera inmejorable, una persona en la que puedes confiar, con un gran corazón, quieres trabajar duro por ella y darlo todo. Tiene una inteligencia de conducción que me sorprende cada vez más.” comenta de ella su copiloto, Cazalet.

Noemi Rodríguez Moreno afronta la cita más dura del mundo sin haber pilotado nunca en dunas y sin asistencia mecánica

Noemí Rodríguez pilotará acompañada de su marido y copiloto barcelonés en el Dakar Classic 2022. La malagueña había participado en múltiples triales locales y regionales de 4×4 extremo, hasta que hace unos 8 años sufrió un tremendo accidente que la alejó de la competición durante un largo período. Hace unos años volvió a pilotar y su esposo, Raúl, probó por primera vez dentro de un buggy como copiloto de Joan Laszcorz. Ahí, surgió la idea de probar suerte en los raids de regularidad. A Noemí le encantó la experiencia y quiso seguir en dicha modalidad. La creación del Dakar Classic les permitía plantearse su mayor aventura. Decidieron no inscribirse en la primera edición, pero cuando vieron la carrera por televisión se arrepintieron. Decidieron que en 2022 estarían ahí. Para ello tuvieron que hacer grandes sacrificios. Vendieron un coche, una caravana y una embarcación para preparar su Nissan Patrol de 1993 e inscribirse. Ahora, afrontan la cita más dura del mundo sin haber pilotado nunca en dunas y sin asistencia mecánica. Raúl se encargará de arreglar los daños del coche al final de las etapas. Saben que será duro, pero esta pareja quiere cumplir el reto más grande de su vida.

“Siempre he competido de copiloto porque me gusta mucho más la navegación. Y Noemí como piloto es una crack. Yo soy mecánico y he competido durante muchos años. Siempre habíamos competido en triales y el año pasado compramos el Patrol para probar en regularidad en tierra. Cuando Noemí lo probó le encantó y ya no quiso hacer más triales. Y ahora llega el mayor reto, el Dakar” comenta Raúl Guzman.

Mercé Martí y Margot Llebera, primer equipo 100% femenino en la historia del Dakar

Mercé Martí y Margot Llobera debutarán juntas el próximo enero en el Rally Dakar y lo harán con un proyecto realmente único. Toda su estructura estará conformada por mujeres para tratar de reivindicar la presencia femenina en el rally más duro del mundo, con el objetivo de crear referentes para las futuras generaciones. Así, junto a la piloto barcelonesa y la copiloto andorrana estarán dos mecánicas: Jessica Nebra e Iona Her-nández, una coordinadora del equipo, Nuria Gaja, y una jefa de equipo, Anna Ferrer. Juntas gestionan el Can-Am Maverick X3 del equipo FN SPEED dentro de la categoría FIA T3.

La vida de Mercé Martí es la de una aventurera que ya con 17 años voló por primera vez, antes de obtener las licencias de pilota comercial e instructora de vuelo en EE UU en 1989. Desde entonces, ha sido pilota en varias compañías aéreas, ha creado su propia compañía de trabajos aéreos -Infinit Air-. Ha competido en carreras de aviación y ha batido récords mundiales a unos cuantos miles de metros por encima de nuestras cabezas. De hecho, sus logros deportivos la han llevado a estar entre las “100 grandes aventureras españolas de todos los tiempos”, según el diario El Mundo. Seguidora del Dakar “con pasión”, este año ha logrado sacar adelante un proyecto con el que espera acabar el rally después de participar en la Baja Aragón, el Rally de Zuera y completar varios días de test en Dubái y Marruecos. Y, por supuesto, sumar otra gran aventura a su extenso historial.

Por su parte, Margot Llobera, lleva persiguiendo el sueño del Dakar desde que en 2018 viajó de asistencia con el equipo español de motos HIMOINSA Team. A pesar del enorme trabajo y dedicación que esta ingeniera de Diseño Industrial ha puesto encima de la mesa durante estos últimos años, la andorrana no pudo estrenarse en Arabia Saudí sobre dos ruedas. Pero este nuevo proyecto junto a Mercé y las otras tres componentes del equipo le ha dado la oportunidad que tanto ha peleado, aunque a la derecha de un vehículo de cuatro ruedas.

Rosa Romero Font, en su décimo Dakar con el objetivo firme de acabar y disfrutar de la experiencia

Rosa Romero con 9 Dakares a su espalda, participará de copilota junto a Pedro Peñate en el segundo Dakar juntos. En el primero que disputaron juntos en el 2012 éste le hizo de mochilero, en la segunda participación de la catalana. Ambos esperan disfrutar de la aventura en el habitáculo de un Can-Am Maverick 3 de la categoría T4 Open y, por qué no, dar alguna sorpresa.

“El esfuerzo de todo el año y el desgaste de poner todo a punto es mucho mayor que luego correr el Dakar en enero. Queremos llegar a meta sí o sí y hacerlo lo mejor que podamos dentro de nuestra categoría. Los dos somos navegantes, sabemos interpretar el roadbook, y eso es clave. Es un tándem perfecto. Me marcaron mucho mis dos retiradas en moto, pero más aún lo que somos capaces de hacer con la adrenalina por las nubes, atravesando los Andes o el Salar de Uyuni”, asegura Pedro Pañete

“Este año tuve muchas opciones para ir al Dakar, pero cuando me llamó Pedro fue el proyecto que más me encajó, porque nos conocemos, ya hicimos un Dakar juntos en moto y a nivel personal nos entendemos bien y nos llevamos de maravilla. Me hace muchísima ilusión. El objetivo será acabar y disfrutar de la experiencia”, comenta Rosa Romero.

Clasificaciones generales del Dakar 2022

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Cristina Gutiérrez Campeona del Mundo de Rallies T3 y primera mujer de la historia que lo consigue en la disciplina Cross-Country FIA

Nuria Castro-Lemus y Esther Rodríguez Vidales — Fri, 12 Nov 2021 10:38:16 +0000

Cristina Gutiérrez se proclama Campeona del Mundo de Rallies T3. Se convierte así en la primera mujer en la historia que consigue ser campeona del mundo en la disciplina Cross-Country de la FIA.
El Abu Dhabi Desert Challenge fue de menos a más para Cristina con una gran mejoría durante el lapso de etapas del campeonato. Tanto es así que, durante la 5a y última especial, Gutiérrez se hizo con la 1a posición, abandonando de una vez por todas la mala fortuna que la acechaba desde la primera parte del campeonato. En la final la pilota del equipo Red Bull Off-Road Junior detuvo el crono con un tiempo de 2 horas y 50 minutos; seguido del sueco Eriksson y de uno de sus principales competidores, el argentino Álvarez, manteniendo una brecha de 2 minutos y 5 minutos respectivamente.

Respecto a la clasificación general del campeonato, el saudí Alsaif se proclamó vencedor del Abu Dhabi Desert Challenge 2021 con un tiempo de 20 horas y 11 minutos. A tan solo 47 minutos Cristina obtiene la segunda posición afianzando así el Campeonato del Mundo.

Cristina Gutiérrez se proclama matemáticamente Campeona del Mundo

La gran noticia es Cristina Gutiérrez se proclama matemáticamente Campeona del Mundo de Rally Cross-Country. Próximo a finalizar y habiendo concluido esta penúltima prueba que reunía a los competidores en Abu Dhabi, Cristina Gutiérrez, sube otro escalón en su carrera deportiva. Es ya Campeona del Mundo de Rallies T3 y primera mujer de la historia que lo consigue en la disciplina Cross-Country de la FIA a falta de oficializar tal título durante el final del campeonato en la siguiente cita del Hail Rally 2021 en Arabia Saudí.

“Está siendo un momento increíble, la verdad que estamos que no nos lo creemos. Lo hemos calculado hasta 7 veces porque bueno, pues por un punto y medio por la etapa de hoy, por haber ganado la especial de hoy en nuestra categoría, matemáticamente hemos ganado el campeonato del mundo”, cuenta con felicidad Cristina.
“Es algo que todo el equipo estaba buscando desde hace 3 años. Y no sé, es un sueño cumplido, algo que me emociona y que bueno, se lo dedico a todo el mundo que me ha apoyado en un año tan complicado como este, con una lesión tan grave como la de Kazajistán. Gracias a mi familia y amigos. A todos los que han creído en mí desde el principio: solo tengo palabras de agradecimiento…”, comenta visiblemente emocionada.

Gracias a mi familia y amigos. A todos los que han creído en mí desde el principio: solo tengo palabras de agradecimiento, se lo debo todo a ellos porque aben lo que es, lo que me aportan y que sin ellos no lo hubiese podido conseguir… ¡Muchas gracias!, pic.twitter.com/I2WRqYanJj
— Cristina Gutiérrez (@cris_tortu) November 11, 2021

El Hail Rally se celebrará del 6 al 11 de diciembre y será una prueba emblemática que mostrará a los equipos participantes cómo podrá ser la siguiente cita del Dakar 2022. Esta prueba discurre en los desiertos del país que acoge la emblemática prueba de la ASO: Arabia Saudita. Además, será una prueba icónica para la burgalesa ya que, en Hail, Gutiérrez levantará oficialmente el título de Campeona del Mundo T3.

Clasificación de la 2021 FIA World Cup for Cross-Country Rallies – T3 Drivers

(Foto de portada Twitter de Cristina Guiérrez @cris_tortu)

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Cristina Gutiérrez, 3ª posición en la segunda etapa del Abu Dhabi Desert Challenge 2021 a pesar de los problemas mecánicos

Nuria Castro-Lemus y Esther Rodríguez Vidales — Tue, 09 Nov 2021 09:34:26 +0000

La segunda etapa del Rally Abu Dhabi Desert Challenge 2021 ha consistido de zonas con dunas cortadas muy técnicas que, junto al problema de potencia del OT3, ha significado una notable fuga de tiempo para Cristina Gutiérrez.

» Hemos seguido con problemas en la potencia del coche, como ayer, y nos es muy difícil seguir a los Can-Am. Está siendo bastante complicado para nosotros tener un ritmo competitivo y a la vez también sentirnos cómodos dentro del coche», declaraba Cristina en sus RRSS.

Cristina sigue en su lucha por conseguir ser campeona del mundo de Raids en categoría T3. Finalizó su segunda etapa del Abu Dhabi Desert Challenge 2021 arrastrando problemas de potencia del OT3, aparecidos durante la primera etapa del rally.Esto la empujó a ocupar el tercer puesto de su categoría por debajo del saudí Alsaif y el ruso Lebedev.. En cuanto a la clasificación general Gutiérrez se sitúa 14ª en la general de coches.

Ritmo alto de Cristina a pesar de la dureza del terreno

La segunda etapa de este Abu Dhabi Desert Challenge 2021 contó con un terreno enormemente cambiante que puso a prueba la destreza de los/las participantes: 455 km que discurrieron en un terreno de dunas muy técnicas con relieve cortado donde era muy sencillo cometer errores.

«Esta segunda etapa ha sido muy dura, hemos tenido un pequeño susto en una duna cortada y se nos ha quedado el coche clavado porque no había potencia suficiente. Al final me quedé atascada y perdimos unos 15 minutos, una pena porque estábamos rodando a un ritmo alto por encima de lo que se puede con el coche, pero estos 15 minutos nos han privado de hacer una buena posición durante el día de hoy», comenta la pilota.

Para la tercera etapa del Abu Dhabi Desert Challenge 2021 tendrán un recorrido menor a la segunda parte del rally con 289 km de especial. Asimismo, el tramo de mañana no dará tregua en cuanto a complejidad del terreno: se esperan más dunas con partes técnicas donde la navegación será clave.

Abu Dhabi Desert Challenge 2021

(Foto de portada: Liwa Dunes)

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Cristina Gutiérrez vuelve a la competición con fuerza en Rally de Marruecos 2021

Nuria Castro-Lemus y Esther Rodríguez Vidales — Fri, 08 Oct 2021 10:17:11 +0000

El Campeonato del Mundo de Rally Raids sigue su rumbo, esta vez el escenario a recorrer será en el desierto de Zagora durante la cita del Rally de Marruecos 2021.0Esta cita supone el regreso de Cristina Gutiérrez a la Copa del Mundo de Rally Raids después de su fractura de espalda. Una vuelta muy especial ya que la piloto Burgalesa continúa en cabeza de lista de la clasificación general de la categoría T3 con 58 puntos.

La prueba del Rally de Marruecos es una cita importante para que la burgalesa pueda asentar la primera posición en el Campeonato del Mundo de Rally Raids.

«Para el Rally de Marruecos mi principal objetivo es seguir puntuando. Vamos líderes del mundial en T3 y creo que sería una muy buena opción obtener los máximos puntos posibles: ese es nuestro objetivo ya que aún quedan dos carreras más… «, señala Gutiérrez.

Cristina, prepara los OT3 con vista al Dakar 2022

Aún así, Cristina Gutiérrez sigue avanzando en su carrera deportiva en el Mundial de Rally Raids con el susto de la grave lesión de espalda que sufrió en la última prueba del campeonato a la que asistió en Kazajstán. «Después de la lesión en Kazajistán me encuentro muy bien. La recuperación ha ido genial, he podido comprobar mi estado durante el shakedown de hoy. Estoy muy contenta de tener la oportunidad de estar en el Rally de Marruecos en mis mejores condiciones»

Además, el Rally de Marruecos se trata de una prueba especial, considerada por la mayoría de los y las profesionales la prueba de fuego previa al Rally Dakar de cada año. En este sentido, el Red Bull Off-Road Junior Team, escudería de Cristina, prepara los OT3 a conciencia para afrontar una prueba similar orográficamente a la del Dakar 2022 con el objetivo de acondicionar los vehículos a la emblemática prueba.

«Sobre el Dakar 2022 mi intención es seguir con el Red Bull Off-Road Junior Team. En principio sí que vamos a seguir con la misma estructura y copiloto (Francois Cazalet). Eso sí, como novedad, el coche trae unas mejoras que estoy deseando probar durante esta prueba del Rally de Marruecos», nos revela Cristina.

La gran @Cris_tortu vuelve a la carga después de su lesión. Vuelve para luchar por la Copa del Mundo de Raids en el Rally de Marruecos. Descubre la historia completa.
— Red Bull España (@redbullESP) October 6, 2021

La edición 2021 del Rally de Marruecos cuenta con una inscripción de récord con 100 coches inscritos. Durante la prueba participará el top 15 de pilotas y pilotos que asistirán al Rally Dakar 2022. La primera toma de contacto tendrá lugar en la prólogo esta tarde y la primera de las cinco etapas, el sábado 9 de octubre.

Respecto al futuro, Cristina Gutiérrez nos comenta: «Mi objetivo después del Rally de Marruecos es seguir haciendo las carreras del mundial y seguir puntuando para ser líder del Mundial de Rally Raids en T3. Para mí sería un sueño hecho realidad conseguir un Campeonato del Mundo y sobre todo hacerlo con este gran equipo que ha estado apoyándome en todo momento»

Clasificación General Categoría T3 del Campeonato del Mundo de Rally Raids:

Cristina Gutiérrez Herrero (ES) – 58 puntos
Fernando Alvarez (ES) – 37.5 puntos
Jose Luis Pena Campo (ES) – 25.5 puntos
Pavel Lebedev (RU) – 25 puntos
Annett Fischer (DE) – 25 puntos
Jean-Pascal Besson (FR) – 18 puntos
Eric De Seynes (FR) – 16 puntos
Jean-Luc Pisson-Ceccaldi (FR) – 10 puntos
Guillaume De Mevius (BE) – 10 puntos
Andrey Novikov (RU) – 9.5 puntos
Mitchell Guthrie (EEUU) – 9 puntos
Eduardo Eslava Sanchez (ES) – 4 puntos
Boris Gadasin (RU) – 4 puntos
Shinsuke Umeda (JP) – 3 puntos
Roberto Rodriguez Gamboa (ES) – 3 puntos
Enrico Gaspari (IT) – 1 punto

(Foto de portada: Cristina Gutiérrez)

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Cristina Gutiérrez: piloto todoterreno

Tania Salud — Tue, 15 Dec 2020 13:29:23 +0000

Cristina Gutiérrez es la primera mujer española que logró terminar el Dakar en la categoría de coches. La seis veces Campeona de España en Rally Todoterreno se une al Equipo X44 para participar en el Extreme E.

Se trata de un campeonato nuevo que pone a SUV eléctricos a competir en terrenos que están destruidos. Un proyecto que tiene como objetivo concienciar sobre el cambio climático y, a la que se suma la piloto española.

Cristina Gutiérrez nació en julio de 1991 en Burgos. Pertenece a una familia dedicada a la medicina. Sin embargo, desde muy pequeña el mundo de motor le llamaba la atención. Su primer contacto lo tuvo a los 6 años cuando le regalaron su primera moto. A partir de ese momento, la pasión por este deporte seguiría hasta nuestros días.

Su primera carrera como profesional llegó en 2010 tras mucho tiempo y esfuerzo dedicado. Cumpliría su sueño en Baja Tierras del Cid (Burgos) en el que quedó en 4º categoría 4×4 históricos. En el mismo año, logró la 3º categoría 4×4 históricos en el Rally TT comarca del Condado (Jaén).

Tras su primer año compitiendo, volvió a participar en Baja tierras del Cid (Burgos) consiguiendo el 2º mejor tiempo. Además, logró la 2º categoría del Rally TT la Janda (Cádiz) y ser la primera piloto en participar en el Rally TT Baja Andalucía. Posteriormente, consiguió la 7º categoría en Baja Aragón.

En 2012, empieza a compaginar su vida de piloto con los estudios de odontología. Este mismo año, consiguió proclamarse Campeona de España absoluta femenina CERTT (Campeonato de España de Rallyes Todoterreno). Un título que, posteriormente, consiguió también en 2013.

En 2014, tras cuatro años de carrera, se graduó en Odontología. Posteriormente, siguió compaginando su vida de piloto con los estudios pero, esta vez, con un máster. Durante este año, Cristina volvió a proclamarse Campeona de España femenina CERTT.

Posteriormente, en 2015, pasó de amateur a profesional y, con ello, nuevos cambios en su vida como piloto. Además, logró el 2º puesto en la clasificación general del Campeonato de España CERTT y, se proclamó Campeona de España femenina CERTT. Un título que la convirtió en la primera mujer que quedaba tan alto en la clasificación general.

Un año más tarde, Cristina comenzó a participar en el Campus FIA Qatar, año en el que logró ser Campeona de entre las 3 pilotos que participaban en el Sealine Cross Country de FIA. Tras esta nueva experiencia, en 2017 se convirtió en la primera mujer española en finalizar el Dakar. Una competición que la piloto considera su objetivo número uno en cada temporada.

En 2019, Cristina decidió dar otro cambio en su vida. Por lo que cambió de equipo, compitiendo con un coche superior en su 3er Dakar. Un cambio que, a día de hoy, sigue perdurando y con el que ha quedado en el puesto 42 en el Dakar 2020.

Sin embargo, el sueño de esta brillante piloto sigue y hará lo propio en el Campeonato Extreme E que se celebrará en 2021. Un nuevo sueño con el mismo objetivo, seguir ganando títulos.

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Cristina Gutiérrez se incorpora al equipo X44 que participará en Extreme E

Juan Cruz De Rosa Seminario — Fri, 11 Dec 2020 10:00:00 +0000

Cristina Gutiérrez participará en la temporada inaugural de Extreme E con el equipo X44. Gutiérrez se suma a la participación de Laia Sanz en la categoría que compite con automóviles eléctricos y que fomenta la igualdad de género en los equipos. La piloto fue la primera mujer española en acabar el Rally Dakar en coche, hecho que repitió en las tres ocasiones consecutivas.

Entre las pilotos que participarán en el campeonato, Gutiérrez es la única con experiencia en coches de raids gracias a sus participaciones en el Rally Dakar. También ha obtenido el subcampeonato de España de rallyes todoterreno y se ha incorporado al equipo X-Raid con el que obtuvo el 9no puesto en el Rally de Andalucía.

La designación de Cristina en este nuevo campeonato anual llega tras la confirmación de su baja en la próxima edición del Rally Dakar. La española no podrá participar en su cita habitual debido a su desvinculación del equipo Mitsubishi y los altos costes de presupuesto para un equipo privado.

Por su parte, Laia Sanz competirá bajo el equipo Sainz XE Team y será la única debutante en la categoría coches. Sin embargo, llega con una vasta experiencia en motos, con 18 títulos mundiales bajo el brazo y 10 participaciones en el Dakar.

El campeonato de Extreme E se llevará a cabo en distintos lugares del mundo en condiciones extremas. Todos los equipos competirán con el mismo modelo de vehículo eléctrico y el objetivo es concientizar sobre el medio ambiente. La temporada comenzará el 20 y 21 de marzo en el desierto de Arabia Saudita. Continuará en el Lago Rosa de Senegal, Groenlandia, la desembocadura del Amazonas en Pará (Brasil). Finalizará en la región de Tierra del Fuego en la Patagonia argentina, a mediados de diciembre de 2021.

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