Mónica Plaza archivos - MásDeportivas https://masdeportivas.com/tag/monica-plaza/ Diario Deportivo Digital sobre Deporte Femenino Thu, 13 Jan 2022 16:51:22 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.6 https://masdeportivas.com/wp-content/uploads/2020/08/cropped-descarga-32x32.png Mónica Plaza archivos - MásDeportivas https://masdeportivas.com/tag/monica-plaza/ 32 32 Las mujeres del Dakar 2022 que representan a España https://masdeportivas.com/mujeres-del-dakar-2022/ https://masdeportivas.com/mujeres-del-dakar-2022/#respond Thu, 13 Jan 2022 10:25:01 +0000 https://masdeportivas.com/?p=11158 Un total de 8 mujeres españolas corren en la carrera más dura del mundo.

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Sara García, se marca el objetivo de mejorar su clasificación por tercer año consecutivo

La pilota es una de las mujeres del Dakar 2022 que representan a España abriendo una nueva etapa en su carrera deportiva. Sara García ha disputado tres ediciones del Dakar en moto en la categoría Original by Motul, sin asistencia. Consiguió llegar a meta en su segundo intento, en el 2020 después de tener que abandonar en su debut en 2019 por una avería tras una caída. Y en el Dakar 2021 repitió hazaña escalando de la 86ª posición final del año anterior hasta ser 44ª en la general.

Ha conocido el Dakar más duro y ahora le toca dar un salto importantísimo en su trayectoria en el Dakar 2022. Competirá con apoyo oficial de Yamaha en su primer Dakar con asistencia. En las anteriores ediciones había pilotado una Yamaha de enduro que modificó con un kit de rally raid de varias piezas. 

Sara García pilotará Yamaha WRF

sara garcia mujeres del Dakar 2022
Sara García en el Dakar 2022

En el Dakar 2022 pilotará una Yamaha WRF 450 Rally Réplica, una moto creada específicamente para rally raid. Sara García considera que ello le permitirá disponer de mayor fiabilidad mecánica, y a su vez, mejorar su clasificación del año anterior. Además, el hecho de poder descansar al final de cada etapa le permitirá tener mayor fuerza para incrementar su ritmo y centrarse únicamente en su pilotaje y no tanto en la mecánica. García se marca el objetivo de terminar por tercer año consecutivo mejorando su clasificación final de 2021.

Laia Sanz, deja atrás su larga trayectoria en moto para aventurarse en coche en el último Dakar

Laila Sanz es la gran referente femenina del mundo del off road en general y del Rally Dakar en particular. La piloto española ha logrado desde que debutó en 2011 en moto acabar todas y cada una de las ediciones que ha disputado (única española en lograrlo), llevándose la victoria femenina en todas ellas y convirtiéndose en uno de los grandes nombres de la prueba. Además, en el Dakar 2015 logró meterse nada menos que en el top 10 de la competitiva general de motos con un espectacular 9º puesto final. En 2021, después de ser 17ª en el Dakar, logró anotarse su 14º Mundial de Trial femenino y el sexto Mundial de Enduro. Redondea la cifra de sus entorchados mundiales a 20. 

Laila Sanz. mujeres del Dakar 2022
Laila Sanz en el Dakar 2022

Aunque llevaba varios años valorando la opción de dar el paso a las cuatro ruedas, no ha sido hasta este cuando ha decidido dejar atrás su larga trayectoria en motos y aventurarse con un MINI ALL4 Racing. A la “reina del desierto” nunca le han asustado los retos ni salir de su zona de confort. En su primer Dakar en coche tratará de aprender de todas las personas que la rodeen para empezar a abrirse camino en la nueva etapa de su carrera deportiva. Por ganas, trabajo y coraje no va a ser; Laia acelera hacia los nuevos hitos que están por conquistar.

Mónica Plaza, afronta otro año más el Dakar con ilusión, ganas y fuerza

Mónica Plaza vuelve a correr el Dakar junto a su padre Manuel. Esta copilota es una apasionada del motor y el deporte cuya pasión se ha venido fraguando a lo largo de su vida familiar. Recuerda como esperaba en los resúmenes de la TV que su padre se tocase la oreja como gesto especial para ella y su hermana mientras éste disputaba esta carrera. Se estrenó en la primera edición de la tercera era del rally, ya en Arabia Saudí. Mónica ha tenido un 2021 muy diferente a lo habitual, ya que ha participado como piloto en el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno con el Avatel Racing Team, sumando kilómetros y experiencia a su palmarés, en el que destacan su trabajo de copiloto junto a Cristina Gutiérrez, Luis Recuenco y Dani Solà. Al 55º puesto de su debut en el Dakar le siguió el 35º de 2021 y este año los Plaza esperan seguir escalando posiciones en la categoría de coches con el buggy de Sodicars Racing.

Monica Plaza mujeres del Dakar 2022
Mónica Plaza en el Dakar 2022

Cristina Guitérrez, primera española en ganar una Copa del Mundo, vuelve al Dakar

Cristina Gutiérrez  Campeona del Mundo de Rallies T3, la primera mujer en la historia que consigue ser campeona del mundo en la disciplina Cross-Country de la FIA. Ya dentro de la historia del Dakar, logra ser de nuevo pionera al ganar una etapa de este prestigioso Rally desde que Jutta Kleinschmidt lo lograse en 2005 por última vez. La española, que comenzó en 2011 a iniciarse en el mundo de los raids, es actualmente el referente femenino en esta disciplina. 

El techo de Cristina parece estar todavía muy lejos de la vista, y es que la pilota española ha ido progresando de manera exponencial desde que en 2017 acabó su primer Dakar, siendo la primera española en lograrlo al volante en la categoría de coches.

Cristina Gutierrez mujeres del Dakar 2022
Cristina Gutiérrez en el Dakar 2022

Este último año ha compaginado su brillante presencia en la Extreme E junto a Sébastien Loeb en el equipo X44 del multicampeón del mundo de F1 Lewis Hamilton, con diferentes raids y rallies de preparación para el Dakar.

“Aunque Cristina pueda parecer un poco tímida desde fuera, es una compañera inmejorable, una persona en la que puedes confiar, con un gran corazón, quieres trabajar duro por ella y darlo todo. Tiene una inteligencia de conducción que me sorprende cada vez más.” comenta de ella su copiloto, Cazalet.

Noemi Rodríguez Moreno afronta la cita más dura del mundo sin haber pilotado nunca en dunas y sin asistencia mecánica

Noemí Rodríguez pilotará acompañada de su marido y copiloto barcelonés en el Dakar Classic 2022. La malagueña había participado en múltiples triales locales y regionales de 4×4 extremo, hasta que hace unos 8 años sufrió un tremendo accidente que la alejó  de la competición durante un largo período. Hace unos años volvió a pilotar y su esposo, Raúl, probó por primera vez dentro de un buggy como copiloto de Joan Laszcorz. Ahí, surgió la idea de probar suerte en los raids de regularidad. A Noemí le encantó la experiencia y quiso seguir en dicha modalidad. La creación del Dakar Classic les permitía plantearse su mayor aventura. Decidieron no inscribirse en la primera edición, pero cuando vieron la carrera por televisión se arrepintieron. Decidieron que en 2022 estarían ahí. Para ello tuvieron que hacer grandes sacrificios. Vendieron un coche, una caravana y una embarcación para preparar su Nissan Patrol de 1993 e inscribirse. Ahora, afrontan la cita más dura del mundo sin haber pilotado nunca en dunas y sin asistencia mecánica. Raúl se encargará de arreglar los daños del coche al final de las etapas. Saben que será duro, pero esta pareja quiere cumplir el reto más grande de su vida.

Noemi Rodriguez Moreno Dakar 2022
Noemi Rodriguez Moreno Dakar 2022

“Siempre he competido de copiloto porque me gusta mucho más la navegación. Y Noemí como piloto es una crack. Yo soy mecánico y he competido durante muchos años. Siempre habíamos competido en triales y el año pasado compramos el Patrol para probar en regularidad en tierra. Cuando Noemí lo probó le encantó y ya no quiso hacer más triales. Y ahora llega el mayor reto, el Dakar” comenta Raúl Guzman.

Mercé Martí y Margot Llebera, primer equipo 100% femenino en la historia del Dakar

Mercé Martí y Margot Llobera debutarán juntas el próximo enero en el Rally Dakar y lo harán con un proyecto realmente único. Toda su estructura estará conformada por mujeres para tratar de reivindicar la presencia femenina en el rally más duro del mundo, con el objetivo de crear referentes para las futuras generaciones. Así, junto a la piloto barcelonesa y la copiloto andorrana estarán dos mecánicas: Jessica Nebra e Iona Her-nández, una coordinadora del equipo, Nuria Gaja, y una jefa de equipo, Anna Ferrer. Juntas gestionan el Can-Am Maverick X3 del equipo FN SPEED dentro de la categoría FIA T3. 

La vida de Mercé Martí es la de una aventurera que ya con 17 años voló por primera vez, antes de obtener las licencias de pilota comercial e instructora de vuelo en EE UU en 1989. Desde entonces, ha sido pilota en varias compañías aéreas, ha creado su propia compañía de trabajos aéreos -Infinit Air-. Ha competido en carreras de aviación y ha batido récords mundiales a unos cuantos miles de metros por encima de nuestras cabezas. De hecho, sus logros deportivos la han llevado a estar entre las “100 grandes aventureras españolas de todos los tiempos”, según el diario El Mundo. Seguidora del Dakar “con pasión”, este año ha logrado sacar adelante un proyecto con el que espera acabar el rally después de participar en la Baja Aragón, el Rally de Zuera y completar varios días de test en Dubái y Marruecos. Y, por supuesto, sumar otra gran aventura a su extenso historial.

El primer equipo 100% femenino en la historia del Dakar mujeres del Dakar 2022
El primer equipo 100% femenino en la historia del Dakar

Por su parte, Margot Llobera, lleva persiguiendo el sueño del Dakar desde que en 2018 viajó de asistencia con el equipo español de motos HIMOINSA Team. A pesar del enorme trabajo y dedicación que esta ingeniera de Diseño Industrial ha puesto encima de la mesa durante estos últimos años, la andorrana no pudo estrenarse en Arabia Saudí sobre dos ruedas. Pero este nuevo proyecto junto a Mercé y las otras tres componentes del equipo le ha dado la oportunidad que tanto ha peleado, aunque a la derecha de un vehículo de cuatro ruedas.

Rosa Romero Font, en  su décimo Dakar con el objetivo firme de acabar y disfrutar de la experiencia

Rosa Romero con 9 Dakares a su espalda, participará de copilota junto a Pedro Peñate en el segundo Dakar juntos. En el primero que disputaron juntos en el 2012 éste le hizo de mochilero, en la segunda participación de la catalana. Ambos esperan disfrutar de la aventura en el habitáculo de un Can-Am Maverick 3 de la categoría T4 Open y, por qué no, dar alguna sorpresa.

“El esfuerzo de todo el año y el desgaste de poner todo a punto es mucho mayor que luego correr el Dakar en enero. Queremos llegar a meta sí o sí y hacerlo lo mejor que podamos dentro de nuestra categoría. Los dos somos navegantes, sabemos interpretar el roadbook, y eso es clave. Es un tándem perfecto. Me marcaron mucho mis dos retiradas en moto, pero más aún lo que somos capaces de hacer con la adrenalina por las nubes, atravesando los Andes o el Salar de Uyuni”, asegura Pedro Pañete

Rosa Romero Font mujeres del Dakar 2022
Rosa Romero Font en el Dakar 2022

“Este año tuve muchas opciones para ir al Dakar, pero cuando me llamó Pedro fue el proyecto que más me encajó, porque nos conocemos, ya hicimos un Dakar juntos en moto y a nivel personal nos entendemos bien y nos llevamos de maravilla. Me hace muchísima ilusión. El objetivo será acabar y disfrutar de la experiencia”, comenta Rosa Romero.

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]]> https://masdeportivas.com/mujeres-del-dakar-2022/feed/ 0 Mónica Plaza, piloto y copiloto: “El automovilismo es mi gasolina diaria, mi pasión” https://masdeportivas.com/monica-plaza-piloto-copiloto-automovilismo/ https://masdeportivas.com/monica-plaza-piloto-copiloto-automovilismo/#respond Sat, 13 Feb 2021 08:32:00 +0000 https://masdeportivas.com/?p=5465 Piloto y copiloto, sin querer focalizarse aún en uno de los dos lados del todoterreno. Lo que sí tiene claro es que el mundo del motor es su futuro

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Mónica Plaza es una piloto y copiloto de automovilismo conquense. Su disciplina es copilotar el todoterreno pero ahora está muy centrada en la bicicleta con la mountain bike. Como copiloto ha sido ganadora del Campeonato de España de Todoterreno en la categoría femenina y quinta en la categoría absoluta.

El deporte, según explica, no es más que una mezcla entre su forma de ser y su familia. “El deporte, en general, lo practico por mi forma de ser, desde pequeña, ya que siempre he sido muy activa. He practicado gimnasia rítmica, fútbol y ahora estoy más centrada en la bicicleta tanto entrenando como compitiendo. En el mundo del automovilismo prácticamente llevo desde que nací. Mi familia siempre ha competido en motos, en coches y en diferentes disciplinas. Hemos realizado muchos viajes de aventura a Marruecos o a la sierra con el todoterreno”.

“El automovilismo te aporta tanta gente y tantos lugares que jamás de otra manera hubiera podido conocer o visitar”

El deporte es su pasión y lo ha dejado claro. Desde bien pequeña se adentró en el mundo del motor y Mónica menciona que lo que más le engancha a su deporte es el ambiente, sobre todo el del todoterreno. “Es un ambiente muy sano y me quedo con la gente que conoces a través de los coches, las carreras y las competiciones. Aparte de la competición en sí y hacer viajes o excursiones, el automovilismo te aporta tanta gente y tantos lugares que jamás de otra manera hubiera podido conocer o visitar. Entonces, dentro del mundo del automovilismo me quedo con eso, con el ambiente, con la gente y con toda la cantidad de sitios que he visitado”.

Mónica Plaza, copiloto de automovilismo
Mónica Plaza, copiloto de automovilismo

Copilotar no es tan simple como mucha gente piensa. Mónica cree que para ser copiloto de todoterreno, su disciplina, se deben tener ciertas aptitudes, cualidades y conocimientos previos. Ella piensa que la persona que copilota “debe tener mucha paciencia y tener muy claro que siempre vas a quedar en un segundo plano. Además, debe tener conocimientos de mecánica, cuantos más mejor, y ser organizada. Que no se te olviden los pequeños detalles, que lo tengas siempre todo controlado y que haya un trabajo previo a la competición, durante la competición y después de la competición. Es también muy importante hacer un briefing con las cosas buenas, malas y las que se pueden mejorar de cara a la siguiente prueba”.

 “Cristina Gutiérrez es de mis pilotos favoritas”

Además, la elección de la persona que copilota contigo y  va a acompañarte en la carrera es una elección complicada. “Es difícil porque son carreras muy duras y necesitas a alguien que te apoye cuando tú no estás en tu mejor momento. Debe ser algo recíproco”. En el hipotético caso de que Mónica fuera piloto, su copiloto ideal sería su hermana Marta. Y si fuera al revés, ella copilotando, elegiría a Cristina Gutiérrez, piloto de rally con la que ya ha competido en alguna que otra ocasión. “Cristina es un diez como piloto y como persona y amiga lo es aún más. Es de mis pilotos favoritas”.

Sin desprestigiar el asiento del copiloto, Mónica afirma que le mueve mucho más el pilotaje, aunque, de momento, no se decanta por ninguno de los asientos. “No es algo que vaya a ser en un futuro cercano pero sí que me gustaría ponerme al volante. También tengo un poco la actitud de hacer lo que vaya surgiendo. Ser copiloto lo disfruto y vivo mucho en mi disciplina pero de momento estoy en los dos asientos”.

“La persona que copilota todoterreno debe tener mucha paciencia, organización y conocimientos de mecánica”

En la actualidad, refiriéndose a su rutina diaria, Mónica explica que sus entrenamientos están muy enfocados a las competiciones de bicicleta. De cara al automovilismo, se centra en fortalecer, sobre todo, la zona del core, es decir, la zona de los abdominales, las lumbares, la pelvis, los glúteos y la columna. “Yo, por ejemplo, ahora estoy con la bicicleta, el gimnasio y también el rocódromo. Mis entrenamientos diarios los enfoco a las competiciones de bicicleta. Según la época y las carreras que tenga más cerca los entrenamientos son más largos o cortos. De cara al automovilismo entreno en un centro deportivo aquí en Cuenca, donde tengo un entrenador que me echa una mano siempre que voy a entrenar y fortalecemos mucho la zona del core y del cuello. Hacemos un entrenamiento general pero también nos focalizamos en los impactos que vas recibiendo con el coche y en estar tanto tiempo sentada en una misma postura. Trabajamos mucho la movilidad”.

 

Mónica Plaza de copiloto en el Dakar 2021
Mónica Plaza como copiloto en el Dakar 2021

Como copiloto, Mónica ha acompañado a su padre en numerosas ocasiones. Puede decirse que Manolo Plaza, piloto con una larga trayectoria, es el principal responsable de su pasión por el automovilismo. “Es súper bonito compartir esto con mi padre porque nos complementamos y compenetramos muy bien. Es una persona que tiene muchos conocimientos, valores y transmite mucha seguridad a la hora de pilotar. Ir a su lado es seguridad pura, es saber que nunca va a ir por encima del ritmo”. Mónica siempre ha tenido ese apoyo familiar en el deporte y la seguridad de competir con su padre no por el simple hecho de ser su padre, sino “por la seguridad y los valores que tiene pilotando”.  

“Estoy de acuerdo con que el Dakar es la prueba más dura del mundo”

Este año ha sido su segundo juntos en el Dakar. Para Mónica es imposible decantarse por uno de los dos años, ya que, según cuenta, han sido años muy diferentes. “El año pasado tuvimos unos problemas mecánicos que nos arrastraron por todo el Dakar y fue duro. Este año ha sido aún más duro a nivel técnico, de pilotaje y de navegación. Aunque considero que cuanto más difícil sea la navegación, más iguala a los equipos y hace la carrera más interesante”.

Además, Mónica declara que la disciplina en la que compite es casi más difícil psicológica que físicamente. Es más, afirma que el Dakar es la prueba más dura del mundo. “Para el Dakar es importante la resistencia, mantener la cabeza fría y saber que no puedes hacer todas las etapas al cien por cien de tus posibilidades porque al día siguiente tienes que salir de nuevo. Al final vamos subidos en máquinas y todas las piezas tienen memoria y desgaste igual que nosotros mismos. Es una carrera muy dura psicológicamente, de resistencia y de muchos kilómetros. Este año eran cerca de 8.000 kilómetros en doce días. Si te pones a hacer la regla de tres es algo así como hacer de Alicante a Madrid, luego de Madrid a Galicia y de Galicia haces un enlace para ir al País Vasco. Al día siguiente te vas a Barcelona y te bajas a Castellón. Cuando lo pones en un mapa conocido, te das cuenta de todo el esfuerzo que supone”.

Mónica Plaza, copiloto, y el piloto Manolo Plaza, su padre, en el Dakar 2021
Mónica Plaza, copiloto, y el piloto Manolo Plaza, su padre, en el Dakar 2021

Mónica es ejemplo de resistencia no solo por lo que demuestra en su deporte, sino por el sacrificio que hace día a día y al que tuvo que enfrentarse el año pasado. Una inoportuna gastritis le impidió competir en el Titan Dessert, el conocido como Dakar de las bicicletas. “Cuando tuve que decir que no iba a competir en la Titan Dessert fue difícil, ya no solo por la carrera y por competir, sino por todos los patrocinadores. A pesar de ello, todos me mostraron un gran apoyo. Al fin y al cabo la salud es lo primero”. No obstante, cabe señalar que gracias a su fuerza y actitud, la gastritis no le impidió terminar el Dakar ese mismo año. “En el Dakar me encontraba algo mejor pero en la segunda etapa de nuevo empezó el estómago a hacer de las suyas. Es un plus bastante importante de dureza en la prueba. Es decir, si ya es dura de por sí, con el estómago así lo es aún más. También depende mucho de cómo te tomes las situaciones complicadas”. 

“El automovilismo es un deporte donde se respira compañerismo”

De los tres continentes en los que se ha realizado el Dakar, Mónica se queda con el emplazamiento en Arabia Saudí y en África por “todas las historias que desencadenan y el avance cultural que están teniendo esos países”. La vida en el desierto mientras se compite es, según esta copiloto, una “verdadera pasada”. “Ves a gente que solo ves de año en año y compartes con ellos la misma pasión. Es brutal el hecho de estar en mitad de una etapa y en mitad del desierto, ver que un compañero lo está pasando mal porque ha tenido algún problema y parar a ayudar o simplemente preocuparte de que todo está bien. Hay mucho compañerismo en este deporte y cuando hay un problema no importa que el cronómetro esté funcionando”.

“Siento una gran responsabilidad en este deporte y creo que podemos aportar muchas cosas positivas al país y, culturalmente, a la mujer”

Mónica ha declarado que Arabia Saudí es uno de los países donde el Dakar es más interesante y complejo. Allí las mujeres poseen unas libertades individuales muy limitadas y Mónica es todo un ejemplo para ellas, ya que ejerce su libertad y practica un deporte que exige conducir, algo que a las mujeres allí no se les permitía hacer hasta hace poco más de dos años. “Siento una gran responsabilidad porque al final estamos siendo un ejemplo para ellas. El año pasado, si no me equivoco, fueron trece las participantes y este año han sido más con el tema de los coches clásicos. Por lo tanto, siento una responsabilidad importante y creo que podemos aportar muchas cosas positivas al país y, culturalmente, a la mujer”.

Mónica Plaza en el Dakar 2021
Mónica Plaza en el Dakar 2021

Como copiloto, Mónica, ha sido ganadora del Campeonato de España de Todoterreno en la categoría femenina y quinta en la categoría absoluta. “Recuerdo con especial cariño la primera vez que gané una carrera del Campeonato de España de Todoterreno que, además, fue con mi padre. Nos costó mucho llegar hasta ahí por temas de patrocinios pero lo conseguimos. Fue un momento muy emotivo”.

Ahora está más centrada en la bicicleta. “Mi objetivo más próximo es en bicicleta porque a nivel de automovilismo no puedo comprometerme a ningún campeonato por tema de fechas. Entonces, quizás el objetivo más próximo es la Mediterranean Epic de MTB”.

Aparte del Dakar, el Rally de Cuenca es la prueba que Mónica más disfruta. “Aparte de porque corremos en casa, porque es una prueba donde hay mucha afición siempre. Nunca he visto una prueba igual. No importa que esté diluviando, siempre va a estar llena de gente. Además, el recorrido es súper variado”.

“No todo es competir en el motorsport”

No obstante, Mónica señala que no todo en el mundo del deporte, y concretamente en el del motor, es competir. “Hay muchas maneras de estar en el motorsport y considero que es algo importante y que poca gente sabe. Ejemplo de ello es Virginia Gómez, una buena amiga mía y directora deportiva de algunas carreras. Ella siempre ha estado en algún cargo del Dakar, de la Federación de Ciclismo y, este año,  para la Federación de Automovilismo. Con esto me refiero a que si alguien quiere adentrarse en el mundo del motor, también pueden decantarse por ser cronometradoras, mecánicas, personal de marketing, etcétera. No sé, hay muchas formas de entrar en el automovilismo sin necesidad de competir y que quizás sean más accesibles y se puedan disfrutar igual o más”.

“Tengo claro que quiero seguir en el mundo del motor de cara al futuro”

El deporte, además de una capacidad de resistencia brutal, le ha proporcionado a Mónica “valores y trabajo en equipo”. Ella anima a todas las deportistas que quieran adentrarse en el deporte en general a tener mucha disciplina y constancia. “Hay que ir siempre a por lo que realmente quieres y deseas. Se pueden conseguir muchas más cosas de las que puedas llegar a imaginar”.

 

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