La Real Federación Motociclista Española ha seleccionado a las tres pilotos que formarán el RFME Enduro Women Team en la presente temporada. Badia, Val y Castro competirán representando a España en el Mundial de Enduro Femenino. Mireia Badia es la actual campeona de España y subcampeona del mundo. Kate Vall es subcampeona de España y Aida Castro, tercera clasificada en el 2020.
Badia, Vall y Castro tienen experiencia a nivel internacional puesto que ya han participado más de una vez en lo que antes era la Copa del Mundo de Enduro y hoy ya Campeonato del Mundo. Además, han sido piezas clave en los Seis Días de Enduro de los últimos años.
Gran trayectoria de Badia, Val y Castro
Mireia Badia deja atrás Husqvarna para pasar a competir con Gas Gas. El nuevo color de la catalana la empujará a luchar por su sexto título de campeona de España e intentará mejorar o igualar su segunda posición en el Mundial 2020. Mireia cuenta con un gran palmarés:
- 5 veces Campeona de España de enduro
- 2 veces Campeona de Cataluña de enduro
- 2 veces 3ª en el Mundial de Enduro
- 2ª en el Mundial de Enduro 2020
Aida Castro es la más joven de las tres. Lleva varias temporadas compitiendo en el nacional de Enduro y, poco a poco, va consiguiendo mejores resultados. Ha conseguido tres segundas posiciones en los dos días de Antas y en Manresa con un tercero en Cabanes. Ahora mismo es tercera en la clasificación general provisional y ha subido al pódium en todas las carreras superando, en tres ocasiones, a la experimentadísima Humi Palau.
Kate Vall hizo en el 2020 una gran temporada en el nacional logrando sus mejores resultados en Antas e Infiesto siendo tercera. Su regularidad la llevó a alzarse con el subcampeonato.
Portugal, Suecia y Francia acogerán la Copa del Mundo
La Copa del Mundo de Enduro femenino 2021 contará por primera vez con tres pruebas este 2021. Las fechas señaladas para estas competiciones serán:
- 18-20 de junio: Marco de Canaveses (Portugal)
- 22-24 de julio: Skovde (Suecia)
- 15-17 de octubre: Langeac (Francia)
Este cambio en la competición ha sido muy bien recibido por las deportistas. La campeona de 2018 Sanna Karkkainen manifiesta que, “Tener más carreras solo puede ser algo bueno. Sabemos que todas las pilotos tienen sus fuertes y algunas carreras son mejores para unas que para otras. Con más carreras hay más posibilidades para todas de mostrar de lo que son capaces”.
Por su parte, Mireia Badía considera que es una muy buena noticia “porque ahora tenemos más oportunidades que en los últimos años, con una carrera si tienes un problema mecánico, te lesionas o se te atraganta alguna especial tus opciones se esfuman”
Tres oportunidades para conseguir el título
Concentrar el ‘campeonato’ en un fin de semana hace todo más difícil para las mujeres que solo tienen una oportunidad de conseguir el título y esto no ayuda a aumentar su nivel.
Las pilotos que querían competir a nivel mundial han tenido la oportunidad de participar en las cuatro pruebas del Campeonato de Europa y, en las dos últimas temporadas, las mujeres tenían la oportunidad de competir en las categorías de Open del Campeonato del Mundo de EnduroGP. Mireia valora este nuevo formato de competición comparándolo positivamente con el anterior argumentando la limitación existente en una sola carrera: “Como era estos últimos años ibas a la carrera era todo a una carta y no había opción a recuperar. Ahora con tres carreras si en una no consigues un buen resultado aún tienes dos para remediar el error”.
¿Cómo lo financiarán?
Mientras, queda en el aire cómo estas deportistas financiarán todas estas competiciones. Todas las que deseen competir en todo el Campeonato del Mundo de Enduro Femenino FIM tendrán que planear bien su financiación ya que las tres carreras serán en Portugal, Suecia y Francia. Todas las categorías (EnduroGP, Enduro Junior, Enduro Youth y Open World Cup) competirán juntamente con el Campeonato del Mundo de Enduro Femenino en Junio, Julio y Octubre.
Nuria Castro-Lemus y Esther Rodríguez Vidales
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