Imagen anterior

Imagen siguiente

Destacadas, Magazine, Motor

Mujeres en el Dakar 2021 ¿las conoces?

enero 6, 2021
8:32 AM

Desde el 3 de enero hasta el 15 de este mismo mes podremos disfrutar de una de las pruebas más duras del motor. Este año es el de mayor participación de mujeres y 5 son españolas. Hay presencia de mujeres en todas las modalidades excepto en Camión. ¿Quiénes son estas mujeres? Te lo contamos más adelante

Son 17 las mujeres en el Dakar 21 que mostrarán su fortaleza en el rally más duro y famoso

El rally Dakar es considerado como uno de los rally raid (campo a través) más duros y famosos de todos los que se disputan a lo largo del año. Lo organiza la Amaury Sport Organisation (ASO) desde 1978 y suele disputarse en las primeras semanas de enero. Anteriormente se denominaba París-Dakar debido a que durante muchos años salía de París y llegaba a la capital senegalesa. Sin embargo, estas ciudades han ido cambiando a lo largo de la historia de la competición. Este año será un recorrido circular desde la ciudad de Jeddah. Las mujeres en el Dakar mostrarán su fortaleza como todo participante en este rally.

Este rally recorrerá 7646 kilómetros por tierras saudís con novedades importantes que hacen del rally una prueba más accesible para todas y todos los participantes. Según la organización este “recorrido de la edición 2021 se centra en la exploración: el acento estará puesto en seguir descubriendo nuevos parajes ya que hay tramos totalmente inéditos; limitando el número de pistas rápidas en las que las diferencias que se hacen están más ligadas a la potencia de los vehículos que a otras circunstancias”.

Las mujeres en el Dakar 2021 representan tan solo el 3,06%

A pesar de este porcentaje tan bajo, este año se bate el récord de participación de mujeres resaltando que 5 son españolas. Este año, de 554 participantes que tomaron la salida el 3 de enero en Jeddah, 17 serán mujeres, contando con la categoría Classic. Estarán presentes en las categorías de moto, cuadriciclo “quad”, coche, prototipo ligero y SSV. Podemos encontrar a las mujeres en el Dakar tanto como pilotos o copilotos. También encontramos mujeres liderando equipos y en todas las categorías excepto en camión. Aunque este año es el de mayor número de mujeres, éstas representan tan sólo el 3,06% del total. El mismo porcentaje que se alcanzó en 2019.

Moto

La francesa Andrey Rossat es un rostro conocido. Campeona de Francia en dos ocasiones (2009, 2010), campeona de Europa (2014), ha participado en varios campeonatos del mundo por equipos que ha ganado cuatro veces. Policía Nacional y formadora en la academia de policía Sens para motociclistas de la policía. Allí es donde transmite todos sus conocimientos en Todoterrenos. En la academia no ocultan su admiración por esta luchadora que lo dará todo en las pistas saudíes.

Para la francesa Sara Jugla, rodar en la arena parece haber sido siempre parte de su vida. Vivió su infancia cerca de un club de motociclistas. Originaria de Médoc, Sara se destaca en el campeonato francés donde termina segunda dos veces. No solo pelea en la pista: Sara tuvo que trabajar para convencer a la federación de que estableciera un ranking dedicado a las mujeres. Se preparó duro, entrenando y formándose en navegación y se marchó a Marruecos para perfeccionar su conducción por las dunas. Más que nunca, Sara se siente preparada para la batalla en el Dakar y sueña con seguir los pasos de la piloto española Laia Sanz.

Quads

La única mujer en esta categoría, Suany Martínez. Debutó en el Dakar 2017 y fue la primera mujer de Bolivia en tomar parte en la competición. Finalmente, no pudo terminarla por un problema mecánico. Tras una lesión durante el Dakar 2018 que hizo que se retirara de la carrera, reanuda su participación este año. Suany decidió volver al Dakar y en noviembre pasado embarcó su quad Can-Am Renegade 850 con destino a Arabia Saudita. Esta gran deportista es Campeona Nacional de Bolivia en 2019 y subcampeona sudamericana en la especialidad de quads de alta cilindrada. Suany está convencida de que la tercera vez será la vencida y este año terminará la carrera con éxito.

Coche

La sudafricana Taye Perry, copiloto de Brian Baragwanth es la encargada de la navegación. Y lo hace con el road-book el Century Racing CR6 (T1.3 2X4 gasolina). Junto a su compañero tienen grandes expectativas con este coche. Taye Perry vivió su sueño de hacer el Dakar el año pasado y luchó por abrirse camino a través de las dunas de Arabia Saudita. Finalmente terminó en la posición 77 convirtiéndose, en la primera mujer sudafricana en terminar el evento. Escritora y periodista, volverá a tener mucho de qué escribir gracias a esta experiencia en un automóvil.

Prototipo ligero

La piloto franco-italiana Camelia Liparoti realiza el rally este año junto a su compañera y copiloto alemana Annet Fisher. Camelia es una apasionada de los deportes desde una edad muy temprana. Realiza multitud de ellos con gran fortaleza y competencia. Esquiadora profesional, amante del esquí extremo, también es una alpinista experimentada. Escaló el Mont Blanc en 2002 y una cumbre de más de 6000 metros en el Tíbet.

Pero descubre su gran pasión por los quads “Pensé que era un gran tractor nada más. ¡Rápidamente me di cuenta de que es sobre todo la mejor máquina para cruzar las dunas! “. Así llega a competir en varias ocasiones y esta vez lo hace junto a su compañera Annet Fisher que llevará las riendas de la navegación.

SSV

Kristen Matlock es una gran luchadora y competidora. Es conocida como “la mujer de hierro” por su gran fortaleza. En esta ocasión pilota este SSV junto a su copiloto Max Eddy Jr. Su gran fuerza de voluntad se une a su gran pasión por las carreras todoterreno. Todo ello, le hace tener esa energía que tiene para competir durante más de 20 horas consecutivas.

Nacida y criada en San Diego (USA), comenzó a correr en quads antes de cambiarse a UTV en 2016, compitiendo en todos los eventos más importantes de Baja y ganando su clase en carreras como Baja 500 y Baja 1000. Su objetivo es terminar y lo dará todo para conseguirlo.

El piloto Benoit Lepietre que cumple un sueño participando este año en el Dakar, se asocia a la francesa Aurélie Sifferlen. Correrán al volante de un Can-Am preparado por BTR. Una experiencia que con la finalización de éste sería una gran victoria para los dos.

Axelle Roux Decima con gran experiencia en diferentes tipos de rallys como el de Montecarlo, se inicia en su primer Dakar como copiloto de Matthieu Margaillan. Fue la participación en el rally de Andalucía junto a su compañero lo que despertó las ganas de afrontar el reto que supone el Dakar. Acostumbrado a los rallys de tierra, subcampeón de Francia en la disciplina en 2014, Matthieu Margaillan solo descubrió la práctica de SSV este año.

Clásicos

De todos los vehículos registrados en el rally Dakar Classic, probablemente el Porsche 911 será el que más atención reciba. De hecho, fue este magnífico vehículo el que conquistó el Dakar en 1984. La mujer que lidera este proyecto es la estadounidense Amy Lerner que es igualmente inspiradora.

Amy Lerner tiene pasión por los coches desde que tiene uso de razón. Los deportes de motor se han convertido en parte de su vida desde que leyó sobre el Rallye des Gazelles. Se inscribió y compitió en la carrera 100% femenina marroquí en 2011 y repetiría en cuatro ocasiones. Posteriormente se inscribió al Australasian Safari Rally en el que corrió en un Jeep y ganó la clase Dakar Challenge. Esto fue lo que le dio la oportunidad de registrarse para el Dakar.

La idea de hacer el Dakar surgió hace solo unos meses cuando se enteró del nuevo rally de regularidad del Dakar Classic para autos antes del 2000. En el rally estará junto a su amiga Sara Bossaert, una arquitecta y regatista barcelonesa. Amy tiene una gran trayectoria que unida a su ambición y competitividad refleja que el deseo en el Dakar es simple: llegar al podio.

En la categoría Dakar Classic, participan en esta edición dos buggies Sunhill de los años 80. Julie Verdaguer junto a su compañero Frédéric Verdaguer desean llegar hasta el final con uno de ellos. Lo llaman el “escarabajo del desierto”. En la salida del primer Dakar, el 28 de diciembre de 1978, ya estuvo presente un ejemplar de este vehículo vanguardista. Para que este vehículo vuelva a estar en primer plano, la Verdaguer desea por encima de todo terminar la competición y volver a Jeddah en unos días. En palabras de Julie: “Ese sería el mejor homenaje que podríamos hacerle a Yves Sunhill: terminar su trabajo donde él lo dejó”.

Entre las 6 españolas está lo mejor del Dakar

De las 17 mujeres en el Dakar 2021, 6 son españolas. Sara García y Laia Sanz en moto. Mónica Plaza en coche y Cristina Guiérrez en Prototipo ligero. Mª Helena Tarruell y la barcelonesa Sara Bossaert en clásicos.

Moto

Sara García desde muy pequeña vinculada al mundo del motor. Con tan solo 3 años montaba en una Yamaha PW50. Una caída le hizo tenerle miedo, pero lo retomó con 14 años para no abandonarlo nunca más. Sandra posee un gran palmarés, cosechando victorias desde 2015. En el 2019 consiguió ser la primera mujer en participar en Dakar en la categoría sin asistencia. En 2020 consiguió finalizar dicho Dakar en la misma categoría. Quedó en la posición 86º scratch de 147 participantes y en la 22º posición en categoría sin asistencia de 36 participantes. Igualmente es subcampeona del Mundo de Bajas. En este Dakar piensa sacar lo mejor en cada etapa.

Laia Sanz es sin duda alguna, una de las grandes estrellas de todo el Dakar. Ya forma parte de la leyenda con sus 10 participaciones. A esto hay que añadirle su récord de arribos en todas las ediciones, siendo su mejor resultado el 9º lugar de la edición 2015.

Piloto de trial, enduro y rally raid, 13 veces campeona del mundo, 10 de Europa, 6 de España de trial. Y cinco veces campeona del mundo de enduro. Asimismo, ha terminado en diez ocasiones el Rally Dakar logrando la victoria en la categoría femenina de motos en todas ellas, en 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, en el que logró el noveno puesto absoluto, siendo el mejor resultado femenino de la historia, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020.

Afronta este Dakar como un reto a superar tras haber padecido la enfermedad de Lyme. Admite Laia que “Siempre me marco estar entre los 15 primeros, pero esta vez no llegaré en las mejores condiciones”. El Dakar 2021 será una nueva oportunidad para dejar atrás las lesiones y mostrar toda su destreza conduciendo a bordo de la moto GasGas del constructor español.